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  • 德國R+W聯(lián)軸器MK2
    德國R+W聯(lián)軸器MK2 德國R+W聯(lián)軸器MK2 設計: 標準:每個輪轂使用一個徑向夾緊螺釘 ISO 4762 選件 (MKH):兩個夾緊輪轂均可*拆卸 溫度范圍:-30°C 至 +110°C(-22° F 至 +230° F) 公差:在輪轂/軸連接處為0.01至0.05 mm。 使用壽命:這些聯(lián)軸器具有無限的使用壽命,如果不超過技術額定值,則無需維護。 材料: 波紋管由高柔性高級不銹鋼制成 鋁制輪轂。
    01

    更新日期

    2025-01-18
    02

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  • 德國KTR聯(lián)軸器ROTEX SD
    德國KTR聯(lián)軸器ROTEX SD 德國KTR聯(lián)軸器ROTEX SD 處于停頓狀態(tài)的可移動耦合 扭動靈活的下顎耦合 ROTEX SD 是一種彈性耦合,可在靜止狀態(tài)下移動(可移動耦合)。 可移動 ROTEX 耦合型 SD 使駕駛和驅動側的易于斷開和連接,并使工廠處于停頓狀態(tài)。 請注意可移動耦合 ROTEX SD: 可移動聯(lián)動也可與鎖定引腳和鎖定設備以及通過傳感器檢索換檔位置。
    01

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    2025-01-18
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  • 德國KTR聯(lián)軸器ROTEX BTAN
    德國KTR聯(lián)軸器ROTEX BTAN 德國KTR聯(lián)軸器ROTEX BTAN 爪子與制動器鼓耦合 軀干靈活的下顎耦合 ROTEX BTAN 是一種彈性耦合與制動鼓相結合。ROTEX 類型 BTAN 用作保持制動器,但也用作服務制動器。 ROTEX 下顎與制動鼓(鼓制動器)耦合,將安裝到雙鞋的外部鼓制動器上。制動鼓位于驅動側。有關與制動鼓的組合,請注意可能產生的高周長速度 - KTR 建議使用 30 m/s 的高速驅動器進行動態(tài)平衡。
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    2025-01-18
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  • ROTEX SD德國KTR聯(lián)軸器
    ROTEX SD德國KTR聯(lián)軸器 德國KTR聯(lián)軸器ROTEX SD 處于停頓狀態(tài)的可移動耦合 扭動靈活的下顎耦合 ROTEX SD 是一種彈性耦合,可在靜止狀態(tài)下移動(可移動耦合)。 可移動 ROTEX 耦合型 SD 使駕駛和驅動側的易于斷開和連接,并使工廠處于停頓狀態(tài)。 請注意可移動耦合 ROTEX SD: 可移動聯(lián)動也可與鎖定引腳、設備以及通過傳感器檢索換檔位置。
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    2025-01-17
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  • LKP德國R+W聯(lián)軸器
    LKP德國R+W聯(lián)軸器 德國R+W聯(lián)軸器LKP 性能 設計:帶 DIN 916 徑向設置螺絲和整體卸載槽的集線器。 臨時范圍: -30° C 至 +110° C (-22° F 至 +230° F) 容差:在集線器/軸連接上 0.01 至 0.08 mm。 服務壽命:這些耦合具有無限的服務壽命,如果技術等級未超過,則免維護。 材料: 波紋管由高彈性高檔不銹鋼制成,意甲 0.5 的波紋管是 Tombac 鋁制輪轂
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    2025-01-17
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